El histórico reclamo por integrar el transporte interurbano y ferroviario en La Plata sumó esta semana un avance clave en los despachos oficiales. La Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) otorgó a la Municipalidad el permiso para utilizar un sector del predio ferroviario delimitado por la calle 115 y la diagonal 80, con el objetivo de construir allí la futura terminal ferroautomotor. La medida quedó formalizada a través de la resolución conjunta 49/2026, firmada por las autoridades del organismo nacional.
El terreno cedido abarca casi dos hectáreas y media bajo la jurisdicción de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). El plan del Municipio contempla la edificación de una estructura cubierta de 7.000 metros cuadrados conectada de forma directa con los andenes del tren Roca. La cesión se otorgó bajo la figura de "uso precario y gratuito con compromiso de compra", un esquema provisorio que habilita las tareas preliminares mientras la Comuna tramita la adquisición definitiva de la propiedad. Para financiar los trabajos, la administración local prevé subastar el predio donde funciona la actual terminal, en la manzana de 4, 41 y 42.
Sin embargo, la concreción de la obra dependerá de una serie de condicionantes técnicos y sociales. Una inspección territorial realizada por la AABE confirmó que el predio no está vacante: presenta sectores operativos del ferrocarril, áreas con ocupaciones formales e informales y dependencias en uso. Para avanzar, la Comuna deberá costear la reubicación del personal ferroviario, el traslado de un surtidor de combustible hacia los talleres de Tolosa y garantizar que los trabajos no interfieran con las obras de renovación de vías ni con la operatividad de la línea Roca.
La intención oficial es trasladar la terminal fuera del casco céntrico residencial para descomprimir el tránsito urbano y reunir en un solo punto estratégico el flujo de pasajeros de micros y trenes, emulando esquemas como el de Mar del Plata. Aunque la firma del permiso representa un paso administrativo indispensable, la ejecución final del proyecto queda supeditada a la resolución de los trámites de compra del inmueble, el reordenamiento del predio y la posterior licitación de las obras.
